Da har jeg endelig tatt til fornuften og investert i en TomTom GPS av typen GO 930T. 930T er visst nok i skrivende stund toppmodellen til TomTom i forhold til bilnavigasjon. Etter litt søking på nettet har jeg dog funnet ut at TomTom kommer med ny GPS-mottaker om ikke alt for lenge, TomTom GO 940T. T-en i serienummeret står for TMC-RDS som tilsier at GPS-enheten er gjort klar for å motta trafikkmeldinger over radionettet. Av andre finesser finner man IQ Routs™ som er en ruteplanlegger som visstnok skal planlegge ruter i forhold til trafikk, gjennomsnittsfart og lignende. EPT (Enhanced Positioning Technology) er visstnok en gyro i GPS-enheten som skal hjelpe til å finne posisjonen din under dårlige GPS-mottak, eksempelvis i tettbygde strøk, i dype daler eller i tunneler.

Jeg bestilte min GPS-enhet fra Amentio.no for snaue 3000,- i starten forrige uke. Av erfaring fra tidligere bestillinger hos nettbutikken er Amentio.no utrolig trege med å få sendt avgårde ordre og denne gangen var heller ikke noe unntak. Det tok faktisk en hel uke fra jeg bestilte fra de til den kom i posten.

I pakken

I tillegg til GPS-enheten fulgte det med brukermanual og et lite hefte om de forskjellige funksjonene og bruksområdene for GPS-en. En CD med programvaren TomTom HOME, programvare for oppdatering og kartsynkronisering, USB-enhet for å koble til enheten mot en datamaskin, billader, sugekoppfeste til frontruta og en TomTom GO X30T-antenne. Denne antennen benyttes dersom man ønsker å motta trafikkmeldinger uten å gå via mobilnettet. Det som var litt overraskende var at det også fulgte med en liten blåtann-fjernkontroll for å styre både navigasjonsdelen og mp3-spilleren i enheten.

I bruk

Flaut nok brukte jeg to-tre minutter på å finne ut hvordan man festet GPS-enheten til sugekoppfestet, men etter å ha sett litt nærmere på enheten fant jeg det ut. Ellers gikk monteringen relativt smertefritt. En liten negativ ting var at sugekoppfestet ikke var av det mest solide jeg har sett, den suger rett og slett dårlig.

Første prøvetur

Rundt en times tid etter Ã¥ ha skrudd den pÃ¥ og gjort seg litt kjent med funksjonene bega jeg meg ut pÃ¥ første kjøretur for Ã¥ prøve den ut litt. Jeg plottet inn adressen til NTNU campusen pÃ¥ Dragvoll og etter drøyt ti-tolv sekunder hadde enheten funnet ut hvor jeg var og den “raskeste” veien til destinasjonen min. Jeg begynte Ã¥ kjøre og fikk litt sjokk over Ã¥ høre en finsk damestemme dirigere meg rundt om i Trondheim. Jeg stoppet pÃ¥ nærmeste bensinstasjon og fikk valgt norsk sprÃ¥k og vips leste en søt sundmørsk kvinnestemme opp direksjonene til Dragvoll. Reiseruten jeg fikk foreslÃ¥tt var sÃ¥nn ca hipp som happ i forhold til tid og avstand. Det var det tryggeste alternativet i forhold til Ã¥ unngÃ¥ trafikkork, men kanskje ikke den beste ruta. For Ã¥ teste ut hvordan omkalkuleringsfunksjonen fungerte, kjørte jeg den vanlige veien opp til jobb, og neimensant sparte jeg to minutter. Søking av adresser gikk ogsÃ¥ relativt kjapt enten man har eksakt adresse eller bare postnummer. Man starter med Ã¥ skrive inn by eller postnummer og fÃ¥r underveis opp forslag, for sÃ¥ Ã¥ skrive inn gatenavn og nummer, hvor man ogsÃ¥ fÃ¥r opp forslag.
En smart integrert funksjon i GPS-enheten var at den varslet når jeg var i nærheten av skoler slik at jeg skulle være ekstra obs på små barn i gata.

Andre hendige funksjoner

GPS-en kan benyttes både som bilnavigasjon og som et lite mediasenter. Den har en innebygd FM-sender som sender både direksjoner og musikk til bilens stereoanlegg, og 3,5mm jack-utgang for de som har innebygd AUX-inngang. Man kan også velge om man vil ha direksjonene lest opp fra den innebygde høyttaleren eller over de to andre utgangene. En tredje utgang for blåtann-hodesett kan også benyttes. FM-senderen fungerte helt greit, litt småskurr av og til, men mye bedre enn den dedikerte FM-senderen jeg har benyttet meg av tidligere. Den har også muligheter for å kjøre bildeslideshow og å vise dokumenter.
Med innebygd blåtann kan man også koble opp mobiltelefonen sin og bruke GPS-enheten som handsfree, samt å lese og skrive meldinger som man måtte motta under kjøreturen. Dog er det hverken anbefalt eller lovlig å begynne å skrive meldinger mens man kjører.
Tastaturet er noe helt for seg selv. Fra tidligere GPS-enheter, Garmin StreetPilot c330, har jeg vært vant med at bokstavene har blitt plassert fra A-Z i stigende rekkefølge uten mulighet for spesialtegn, mens i TomToms GO 930T kan man velge om man vil ha alfabetet i stigende rekkefølge eller som vanlig QWERTY.
En hendig tilleggsfunksjon er oppdateringstjenesten MapShare som lar deg dele oppdateringer om veier med andre brukere. Dette er ikke offisielle kart, men eksempelvis endringer av hastigheter på strekninger, stengte og enveiskjørte veier og nye gatenavn.

Konklusjon

Jeg har enda ikke fått testet GPS-en på lengre turer enda så om all funksjonalitet fungerer som det skal er jeg ikke helt sikker på enda. Det tar litt tid å sette seg inn i nye funksjoner, som TMC-RDS, hvordan man legger inn varslinger, ruter og så videre. Samt å stille inn MP3-spilleren til å spille over FM-båndet og direksjonsstemmen til å snakke igjennom høyttaleren. Dog virker det som en solid og funksjonsrik GPS-mottaker. Det er kanskje litt dårlig gjort å sammenligne denne toppmodellen med en mellomklasse-økonomiklasse GPS-mottaker fra Garmin fra 2002. Jeg savner et beskyttelsesetui slik at man unngår riper og andre skader når man tar den med seg etter endt kjøretur. Siden jeg kjører mye i jobbsammenheng hadde det også vært greit med en loggfunksjon som kunne lagret informasjon om start og stopp tid, destinasjon osv i forhold til kjørebok. Det finnes allerede noen kjøreboktjenester, som autologint.com og abax.no, men det blir litt for dyrt å ha både en GPS-enhet og disse tjenestene i tillegg når man igrunn kan få ut samme informasjon fra bare å benytte seg av GPS-enheten.

I uke 12 starter jeg å jobbe frilans for Fovea en liten stund igjen, vi får håpe treffprosenten på denne GPS-en er høyere enn den gamle Garmin StreetPilot 330c-GPS-mottakeren jeg har brukt tidligere.

Redigert: Etter å ha søkt litt rundt på tomtom.nystul.no har jeg kommet frem til at det finnes to programmer, TripMaster og EventLogger, som logger kjøreruter og lignende. Dog viser det seg etter selvinnlysende feiling at TripMaster 1.8a og 2.0b ikke fungerer særlig med softwareversjon 8.x, det vil si i korte trekk TomTom 930T.

Tags: 930T, 940T, blåtann, bluetooth, FM-sender, Garmin, Garmin StreetPilot, GO 930T, GO 940T, kjørebok, mediasenter, QWERTY, StreetPilot, StreetPilot c330, sugekopp, TMC-RDS, TomTom, TomTom HOME, Trondheim

This entry was posted on Wednesday, March 11th, 2009 at 17:07 and is filed under GPS, Reise, TomTom. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site.